全国2万のFIAT500オーナーの皆様こんばんは、702です。
7月4日に”新型”が発表されるそうです。非常に気になります。FIATが言うには
「世界中の多くのファンとともに、サプライズな記念日となる」そうです。
背が高くなるのだけはやめてほしいです。立体駐車場に入んなくなっちゃいます。
ルノートゥインゴに対抗してリアエンジンにするとかだったりして。

前回、新幹線の”1等車”について書きました。その際サロ85の画像を付けましたが
新たな疑問が。
サロ85の帯色、グリーン車のやつじゃないの？

前回も書きましたがグリーン車は1960年に等級制度が3等級から2等級に変更になった際、
それまでの2等車（青帯）が1等車（グリーン帯）になりました。
サロ85の扉横には”2”と書いてあるので1949年から1960年の期間の車両です。
実際には車両の特徴から1957年製の最終増備車と分かるので1957年から1960年ですけど。
いずれにしても3等級時代の2等車は青帯のはず。

どーゆーこと？と思いました。
そこで（画像1）。グリーン車に帯のあるサロ165と比べてみました。
ん？、なんか色が違う？
でもスロ60とも違うし。

いろいろ調べて分かったのですが2等車の帯色は戦後それまでの青から淡青色に変更に
なったそうです。そして1960年に淡緑色・グリーン車の色になり1978年に帯自体廃止
になったとのこと。

さて、レイアウト3604は将来の”アドバンストラック”に向けて線路の高さを2mm
下げてみました。 （画像2）前・ （画像3）後。
もともとNゲージのTOMIX道床付き線路→KATOユニトラックを使っていた私としては
線路を地面に埋めるのは「Nゲージレイアウトではしない」ので抵抗感があります。
畳に線路埋められる人はいないでしょう。
ですが将来の線路交換を考え埋めてみました。架線柱無くて良かったです。

VRM13号で113系40N車が出ます。クハ86　1次車のような113系3800番台とか出ないかな？

タグ ：

#鉄道、列車